Lange galten Plug-in-Hybride als das Beste aus zwei Welten: elektrische Kurzstrecken kombiniert mit der Reichweite eines Verbrennungsmotors.
Doch inzwischen kippt die Stimmung. Immer mehr Experten, Hersteller und politische Entscheidungsträger sehen in den Plug-in-Hybriden keine langfristige Lösung – sondern eine Übergangstechnologie.
Seit Jahren wird über den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor diskutiert – doch eine Technologie sorgt immer wieder für neue Hoffnung: E-Fuels, also synthetische Kraftstoffe, die aus Wasser, CO₂ und erneuerbarer Energie hergestellt werden.
Sie versprechen klimaneutrales Fahren mit bestehenden Motoren – ohne die Nachteile der herkömmlichen fossilen Brennstoffe. Weiterlesen
Die Städte verändern sich – und mit ihnen die Art, wie wir uns fortbewegen.
Während früher das eigene Auto als Symbol der Freiheit galt, steht heute geteilte Mobilität im Mittelpunkt: Carsharing, Bikesharing und E-Scooter sind längst Teil des urbanen Alltags. Weiterlesen
Die Autoindustrie steht mitten in der größten Transformation ihrer Geschichte. Während der Fokus lange auf dem Antrieb der Fahrzeuge lag, rückt nun verstärkt auch die Produktion selbst in den Mittelpunkt.
Ein entscheidender Schlüssel zur Klimaneutralität ist dabei der sogenannte „grüne Stahl“ – ein Werkstoff, der das Rückgrat jeder Fahrzeugkarosserie bildet und künftig nahezu CO₂-frei hergestellt werden soll. Weiterlesen
Der Verkehr in Städten steht vor einem Wendepunkt. Während immer mehr Menschen in urbanen Räumen leben, wächst der Druck, Mobilität umweltfreundlicher, effizienter und sozial gerechter zu gestalten.
Doch wie sieht nachhaltige Stadtmobilität wirklich aus – und welche Strategien funktionieren in der Praxis? Weiterlesen
Elektroautos gelten als das Herzstück der klimafreundlichen Mobilität. Doch immer wieder steht die Frage im Raum: Wie umweltfreundlich ist die Batterieproduktion tatsächlich?
Kritiker bemängeln den hohen Energieverbrauch und die teils problematische Rohstoffgewinnung. Befürworter verweisen auf sinkende Emissionen, Recyclingfortschritte und den wachsenden Anteil erneuerbarer Energien. Weiterlesen
Die Automobilindustrie steht vor einer gewaltigen Herausforderung: Sie muss klimaneutral werden, ohne auf Sicherheit, Komfort oder Leistung zu verzichten. Ein zentraler Schlüssel liegt in der Kreislaufwirtschaft. Statt Ressourcen linear zu verbrauchen, setzt sie auf Wiederverwendung, Recycling und geschlossene Materialkreisläufe. Doch wie weit ist die Branche 2025/26 tatsächlich – und was bringt Recycling wirklich für die CO₂-Bilanz?
Die Suche nach klimaneutralen Kraftstoffen läuft auf Hochtouren – und eine der vielversprechendsten Technologien heißt Power-to-Liquid (PtL). Dabei wird erneuerbare Energie aus Wind oder Sonne in flüssige Kraftstoffe wie Benzin, Diesel oder Kerosin umgewandelt. Diese sogenannten E-Fuels könnten es ermöglichen, bestehende Verbrennungsmotoren weiter zu nutzen, ohne zusätzliches CO₂ auszustoßen. Doch wie genau funktioniert das Verfahren, und wie realistisch ist seine Nutzung im Alltag?
Die Diskussion um die Zukunft des Antriebs ist in vollem Gange. Während Elektroautos bereits fest im Markt etabliert sind, setzen immer mehr Hersteller und Forschungsinstitute auf synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels.
Beide Technologien versprechen klimafreundliche Mobilität – doch die Wege dorthin könnten kaum unterschiedlicher sein.
Erneuerbare Energien sind das Herzstück der Energiewende – doch Wind und Sonne liefern Strom nicht immer dann, wenn er gebraucht wird. Hier kommt Power-to-Gas ins Spiel: eine Technologie, die überschüssigen Ökostrom in Wasserstoff oder Methan umwandelt und so langfristig speicherbar macht.
Doch wie funktioniert das Verfahren, welche Rolle spielt Wasserstoff dabei – und warum könnte Power-to-Gas das Rückgrat einer CO₂-neutralen Energiezukunft werden?